Aby wziąć udział w dyskusjach, musisz się zalogować.
Zaloguj się
Sprzedawca obniżył cenę na lot, nowa cena 3050 UAH
Mosty są żelazne. Obróbka, montaż i instalacja I.Prokofiew 1911
Cena:
3 000 UAH
3 000 UAH
Dodane przez:
24.11.2024, 19:46
24.11.2024, 19:46
Ogląda: 1osóba
Dodane przez:
24.11.2024, 19:46
24.11.2024, 19:46
Produkt sprzedawany po ustalonej cenie. Po kliknięciu przycisku „Kup” sprzedawca skontaktuje się z Tobą w celu sfinalizowania zakupu. Autoryzacja nie jest wymagana.
Lokalizacja
Ukraina, Obwód kijowski, Wysznewe
Zapłata
Płatność gotówką przy odbiorze, Zapłata gotówką, PrivatBank, ПУМБ
Przesyłanie przedmioty
Ukraina, Cały świat
Dostawa
Nowa poczta, Spotkanie osobiste Wysznewe (zgodnie z obowiązującymi przepisami kraju zamieszkania sprzedawcy).
3 000 UAH
Період:
Мова:
Обкладинка:
Основний вид ілюстрацій:
Materiał:
Papier
Бумага
Stan:
Młyn "na zdjęciu"
Стан "по фото"
Konserwacja:
Nie przeprowadzono
Не проводилась
Wady:
Pokaż oryginałMłyn "na zdjęciu"
Стан "по фото"
Lokalizacja:
Ukraina, Obwód kijowski, Wysznewe
Płatność:
Płatność gotówką przy odbiorze, Zapłata gotówką, PrivatBank, ПУМБ
Wysłanie przedmiotu do 
Ukraina,
Cały świat
Ukraina,Cały światDostawa:
Nowa poczta, Spotkanie osobiste Wysznewe (zgodnie z obowiązującymi przepisami kraju zamieszkania sprzedawcy).
Opis:
Mosty są żelazne. Obróbka, montaż i instalacja I.Prokofiew 1911
Yakisniy papir. Poprawione 25,5-17,5 cm., 410 pkt.
W 1911 roku opublikował swoje pierwsze dzieło "Żelazne mosty. Przetwarzanie, montaż i instalacja" (St. Petersburg: Wydawnictwo K. L. Rikkera, 1911. — 405 s.: il.), który był następnie wznawiany pięciokrotnie. Później ukazały się wyniki jego badań: "Ciśnienie ciał luźnych i obliczanie ścian oporowych", "Teoria ciał luźnych" oraz "Statyka ciał luźnych".
Na początku 1918 roku Prokofiew został wezwany do Ludowego Komisariatu Łączności, gdzie zgodził się pracować w komisji do spraw odbudowy mostów wysadzonych w powietrze podczas wojny domowej. Prokofiew został członkiem Rady Naukowo-Technicznej Komisariatu Kolei (NKPS) i jego Komisji Mostowej[6]. Jeździł z nimi na konsultacje do miejsc odbudowy ważnych mostów kolejowych na Wołdze, Dońcu, Kamie, Biełai.
W 1925 r. Prokofiew opracował projekt metalowego mostu na dwa tory kolejowe przez północny Doniec o rozpiętości 108 m, a w 1927 r. - standardowego przęsła dla mostów o długości 158 m.
W 1920 roku został zaproszony do Wszechrosyjskiej Wojskowej Akademii Lotniczej im. prof. N. E. Żukowskiego, gdzie prowadził kurs "Wytrzymałość materiałów" i jako pierwszy na świecie utworzył specjalistyczną dyscyplinę "Mechanika konstrukcji samolotu"[7].
Yakisniy papir. Poprawione 25,5-17,5 cm., 410 pkt.
W 1911 roku opublikował swoje pierwsze dzieło "Żelazne mosty. Przetwarzanie, montaż i instalacja" (St. Petersburg: Wydawnictwo K. L. Rikkera, 1911. — 405 s.: il.), który był następnie wznawiany pięciokrotnie. Później ukazały się wyniki jego badań: "Ciśnienie ciał luźnych i obliczanie ścian oporowych", "Teoria ciał luźnych" oraz "Statyka ciał luźnych".
Na początku 1918 roku Prokofiew został wezwany do Ludowego Komisariatu Łączności, gdzie zgodził się pracować w komisji do spraw odbudowy mostów wysadzonych w powietrze podczas wojny domowej. Prokofiew został członkiem Rady Naukowo-Technicznej Komisariatu Kolei (NKPS) i jego Komisji Mostowej[6]. Jeździł z nimi na konsultacje do miejsc odbudowy ważnych mostów kolejowych na Wołdze, Dońcu, Kamie, Biełai.
W 1925 r. Prokofiew opracował projekt metalowego mostu na dwa tory kolejowe przez północny Doniec o rozpiętości 108 m, a w 1927 r. - standardowego przęsła dla mostów o długości 158 m.
W 1920 roku został zaproszony do Wszechrosyjskiej Wojskowej Akademii Lotniczej im. prof. N. E. Żukowskiego, gdzie prowadził kurs "Wytrzymałość materiałów" i jako pierwszy na świecie utworzył specjalistyczną dyscyplinę "Mechanika konstrukcji samolotu"[7].
Мосты железные. Обработка, сборка и установка И.Прокофьев 1911 г.
Якісний папір. Розмір 25.5-17.5 см., 410 с. Всі сторінки присутні.
В 1911 году он опубликовал свой первый труд «Железные мосты. Обработка, сборка и установка» (СПб.: Изд. К. Л. Риккера, 1911. — 405 с.: ил.), впоследствии переиздававшийся пять раз. Позже были опубликованы результаты его исследований: «Давление сыпучих тел и расчет подпорных стенок», «Теория сыпучих тел» и «Статика сыпучего тела».
В начале 1918 года Прокофьева вызвали в Наркомат путей сообщения, где он дал согласие работать в комиссии по восстановлению взорванных во время гражданской войны мостов. Прокофьев стал членом научно-технического совета комиссариата путей сообщения (НКПС) и его мостовой комиссии[6]. Выезжал по их заданиям для консультаций в местах восстановления жизненно важных железнодорожных мостов через Волгу, Донец, Каму, Белую.
В 1925 году Прокофьевым был разработан проект металлического моста для двух железнодорожных путей через Северный Донец пролётом 108 м, а в 1927 году — типовое пролётное строение для мостов длиной 158 м. Эти работы стали его последними авторскими проектами, поскольку в 1930 году было создано специальное Управление по проектированию при НКПС (Мостранспроект) и практика индивидуальных заказов проектов специалистам прекратилась.
В 1920 году он был приглашен в ВВИА им. проф. Н. Е. Жуковского, в котором он читал учебный курс «Сопротивление материалов» и впервые в мире сформировал специализированную дисциплину «Строительная механика аэроплана»[7].
Link do dyskusji:
Pokaż oryginałPodstawowym językiem witryny jest ukraiński. Tłumaczenia z innych języków są realizowane za pomocą automatycznego tłumaczenia maszynowego.
W związku z tym użytkownicy powinni brać pod uwagę, że tłumaczenie maszynowe nie jest precyzyjne. W przypadku sporów dotyczących precyzji tłumaczenia, pierwszeństwo będzie miało oryginalne brzmienie tekstu Sprzedającego.
Inne partie sprzedawcy
Zobacz inne sekcje
- Części Zamienne I Akcesoria Do Mebli
- Banknoty Niepodległych Państw Ameryki, Australii I Oceanii
- Specjalny I Wspomagający Ekwipunek
- Cewki Do Wykrywaczy Metali
- Łamigłówki, Gry Planszowe
- Zestawy Konstrukcyjne
- Osoby I Grupy Osób Wojskowych, Urzędników
- Lustra
- Entomologia (motyle, Chrząszcze, Pająki)
- Kolekcjonowanie Zegarów
- Szwajcarskie Zegarki
- Półszlachetne Oraz Ozdobne Kamienie
Zgłoś naruszenie zasad moderatorowi
Wybierz typ naruszenia z listy:
Jak działa oferta automatyczna
Jest to funkcja, która pomaga automatycznie składać wyższą ofertę, jeżeli Twoja poprzednia oferta została przebita.
Załóżmy, że aktualna cena przedmiotu wynosi 120 UAH. Jesteś gotowy na licytacje do 5 000 UAH. Wskaż w polu "Oferta automatyczna" 5 000 UAH i kliknij "Złóż ofertę". W wynniku pojawi się Twoja nowa oferta, nie w wysokości 5 000 UAH, tylko 121 UAH. W takim przypadku system zapamięta, że jesteś gotowy do negocjacji do 5 000 UAH i złoży za Ciebie niezbędne oferty, jeśli cena będzie nadal rosła.
Powiedzmy, że inny uczestnik złoży ofertę 2 000 UAH. Wtedy system automatycznie złoży Twoją ofertę w wysokości 2 001 UAH. W przypadku, gdy ktoś złoży ofertę większą niż 5 000 UAH, otrzymasz powiadomienie, że Oferta Automatyczna przestała działać.
Załóżmy, że aktualna cena przedmiotu wynosi 120 UAH. Jesteś gotowy na licytacje do 5 000 UAH. Wskaż w polu "Oferta automatyczna" 5 000 UAH i kliknij "Złóż ofertę". W wynniku pojawi się Twoja nowa oferta, nie w wysokości 5 000 UAH, tylko 121 UAH. W takim przypadku system zapamięta, że jesteś gotowy do negocjacji do 5 000 UAH i złoży za Ciebie niezbędne oferty, jeśli cena będzie nadal rosła.
Powiedzmy, że inny uczestnik złoży ofertę 2 000 UAH. Wtedy system automatycznie złoży Twoją ofertę w wysokości 2 001 UAH. W przypadku, gdy ktoś złoży ofertę większą niż 5 000 UAH, otrzymasz powiadomienie, że Oferta Automatyczna przestała działać.
Komentarze 2