Старинний велосипед

Доброго дня.


Оцінка колекційного велосипеда формується виходячи з "комплектності", "орігінальності", "стану". З комплектністю тут ще більш-меньш, а з іншім навпаки.

 
Його продати по запчастинах буде значно дорожче ніж як велосипед.
 
Справа в тому, що велосипед зібраний з різних запчастин, які мають походження навіть не те, що з різних виробників, а навіть з різних країн.


Відсутні: передній тормоз.


Запчастини передвоєнні, крім:
задній фонарь/катафот (що це по фото незрозуміло), сучасні гріпси. Захист ланцюга з іншого велосипеда.


Сам бренд рами з щильдом є маловідомим брендом з Богемії, тому мало кого може зацікавити.


Рама перефарбована, що значно знижує її колекційну цінність. Хромовані деталі усі, судячи по фото, замість хрома пофарбовані "серебрянкою", що під нею можна тільки гадати.



На велосипеді є 3-4 цікаві речі, які коштуєть деякі гроші:
- Сідло з чоловічого велосипеда марки "Premier" (Судети) в гарному стані,
- Німецькі педалі часів WW2 в гарному стані,
- Німецький руль з військового велосипеду,
- Підніжка.

По фото не зрозуміло, що за колеса там стоять, треба як мінімум фото задньої втулки. Тому крім того, що вони незрозуміло навіщо теж пофарбовані "серебрянкою", поки що сказати щось складно.

Резюме:
Оригінальність: Велосипед зібраний з купи різних за походженням запчастин приблизно одного періоду.
Стан: після кустарного тотального перефарбування в т.ч. хрому.
Колекційна цінністі як велосипед особливо не має.
На ньому присутні декілька цікавих запчастин зовсім різного походження, які щось коштують, та можуть бути комусь цікаві окремо.
В цілому оцінка його як набіру окремих запчастин вище, ніж як велосипеду.