Щоб брати участь в обговореннях потрібно авторизуватися.
Увійти
КАРЕТА ФАЭТОН Grafenthal Carl Schneider Erben , 1951-1972 гг СТАРАЯ ГЕРМАНИЯ, ТЮРИНГИЯ
Ставок:
0
0
Макс. ставка:
0 грн
0 грн
Додано:
15.07.2025, 22:00
15.07.2025, 22:00
Стежить за лотом: 5людей
Додано:
15.07.2025, 22:00
15.07.2025, 22:00
Матеріал:
Фарфор
Стан:
Очень хорошее +++++
Реставрація:
Мною не проводились
Дефекти:
Нет
Місцезнаходження:
Україна, Одеська область, Одеса
Оплата:
Наложений платіж, Приватбанк
Відправлення лота: 
Україна
УкраїнаДоставка:
Нова пошта (згідно з чинним законодавством країни проживання продавця).
Опис:
КАРЕТА ФАЭТОН Grafenthal Carl Schneider Erben , 1951-1972 гг
СТАРАЯ ГЕРМАНИЯ, ТЮРИНГИЯ
«ФАРФОРОВЫЕ ЭКИПАЖИ»
Дама и Кавалер, Редкий романтический экипаж, Глазурованный фарфор с росписью.
Фарфор был впервые создан в Китае в XIII веке в период правления монгольской династии Юань и стал результатом долгого развития и усовершенствования керамики.
С XVI века китайские мастера стали украшать фарфор и надглазурной эмалевой росписью, однако к концу XVIII века искусство китайского фарфора стало приходить в упадок и в 19 веке практически утратило своё значение.
Потом секрет производства твёрдого фарфора был заново открыт сподвижником Ломоносова Д. И. Виноградовым в конце 1740-х гг. Мануфактура где он работал, со временем превратилась в Императорский фарфоровый завод, более известный под аббревиатурой ЛФЗ.
В Нидерландах, Германии, Дании, Австрии, Франции, Италии фарфоровые производства поддерживались членами королевской семьи и существовали за счет финансирования ими.
Примером полностью самостоятельного предприятия могут быть заводы Гарднера, Кузнецова и Попова.
В XVIII – начале XX века в Европе изготавливали красивейшие статуэтки карет.
Карета – атрибут элитарности. В XVIII веке и ранее их использование могли себе позволить только богатые и знатные люди.
Внешний вид и количество запряженных лошадей позволяли определить положение человека в обществе. Известны случаи, когда богатые люди впрягали в карету 9-12 коней. Наиболее состоятельные горожане оббивали внутреннюю часть кареты красным бархатом и соболиным мехом, стеклили окна, а колеса покрывали серебром.
Кареты - Статуэтки могли себе позволить только очень состоятельные люди.
Бережная и надёжная моя упаковка!
СТАРАЯ ГЕРМАНИЯ, ТЮРИНГИЯ
«ФАРФОРОВЫЕ ЭКИПАЖИ»
Дама и Кавалер, Редкий романтический экипаж, Глазурованный фарфор с росписью.
Фарфор был впервые создан в Китае в XIII веке в период правления монгольской династии Юань и стал результатом долгого развития и усовершенствования керамики.
С XVI века китайские мастера стали украшать фарфор и надглазурной эмалевой росписью, однако к концу XVIII века искусство китайского фарфора стало приходить в упадок и в 19 веке практически утратило своё значение.
Потом секрет производства твёрдого фарфора был заново открыт сподвижником Ломоносова Д. И. Виноградовым в конце 1740-х гг. Мануфактура где он работал, со временем превратилась в Императорский фарфоровый завод, более известный под аббревиатурой ЛФЗ.
В Нидерландах, Германии, Дании, Австрии, Франции, Италии фарфоровые производства поддерживались членами королевской семьи и существовали за счет финансирования ими.
Примером полностью самостоятельного предприятия могут быть заводы Гарднера, Кузнецова и Попова.
В XVIII – начале XX века в Европе изготавливали красивейшие статуэтки карет.
Карета – атрибут элитарности. В XVIII веке и ранее их использование могли себе позволить только богатые и знатные люди.
Внешний вид и количество запряженных лошадей позволяли определить положение человека в обществе. Известны случаи, когда богатые люди впрягали в карету 9-12 коней. Наиболее состоятельные горожане оббивали внутреннюю часть кареты красным бархатом и соболиным мехом, стеклили окна, а колеса покрывали серебром.
Кареты - Статуэтки могли себе позволить только очень состоятельные люди.
Бережная и надёжная моя упаковка!
Посилання на обговорення:
Інші лоти продавця
Дивіться ще розділи
- Інші побутові вироби з металів
- Будівельні, ремісничі і сільськогосподарські інструменти
- Освітлювальні прилади
- Медичні інструменти
- Аксесуари до наручним і кишеньковим годинником
- Колекційні небезпечні бритви і приладдя для гоління
- Колекційні сірники, філуменія
- Колекційні гральні карти
- Колекційні скарбнички
- Колекційні гасові лампи
- Колекційні праски та підставки під праски
- Колекційні таблички
- Листівки України
- Колекційні замки і ключі до замків
Повідомити модератору про порушення
Виберіть, будь ласка, вид порушення зі списку:
Як працює АВТОСТАВКА
Це функція, яка допомагає Вам робити ставки автоматично, в разі, якщо Вашу ставку перебивають.
Припустимо, поточна ціна лота дорівнює 120 грн. Ви готові торгуватися до 5 000 грн. Вкажіть в поле «Автоматичний торг» 5 000 грн. і натисніть "Зробити ставку". В результаті з'явиться Ваша нова ставка, але не в розмірі 5 000 грн., а всього лише 121 грн. При цьому система запам'ятає, що Ви готові торгуватися до 5 000 грн., і зробить необхідні ставки замість Вас, якщо ціна продовжить рости.
Припустимо, інший учасник робить ставку 2 000. Тоді система автоматично зробить Вашу ставку 2 001 грн. І тільки в разі, якщо хто-небудь зробить ставку більше ніж 5 000 грн., Ви отримаєте повідомлення про те, що Ваша автоставка перебита.
Припустимо, поточна ціна лота дорівнює 120 грн. Ви готові торгуватися до 5 000 грн. Вкажіть в поле «Автоматичний торг» 5 000 грн. і натисніть "Зробити ставку". В результаті з'явиться Ваша нова ставка, але не в розмірі 5 000 грн., а всього лише 121 грн. При цьому система запам'ятає, що Ви готові торгуватися до 5 000 грн., і зробить необхідні ставки замість Вас, якщо ціна продовжить рости.
Припустимо, інший учасник робить ставку 2 000. Тоді система автоматично зробить Вашу ставку 2 001 грн. І тільки в разі, якщо хто-небудь зробить ставку більше ніж 5 000 грн., Ви отримаєте повідомлення про те, що Ваша автоставка перебита.
Коментарі 0