Märklin: історія виробника масштабних залізничних моделей

Історія компанії Märklin почалася у 1859 році, коли бляхар Теодор Фрідріх Вільгельм Мерклін відкрив у місті Геппінген майстерню з виробництва лялькових будиночків.  

У 1866 році Теодор Мерклін помер і управління майстернею перейшло до його дружини Кароліни Геттіх, яка зайнялася розвитком сімейної справи. З 1888 року фірма перейшла під керівництво її синів Ойгена і Карла Мерклін. Тоді фабрика Märklin вже виробляла лялькові будиночки, різні моделі кораблів, каруселі, візки, дзиґи та підлогові паротяги.

У 1891 році компанія Märklin розширилася шляхом придбання фірми Ludwig Lutz, яка спеціалізувалася на виробництві олов'яних іграшок. Цього ж року брати Мерклін взяли участь у Лейпцизькому ярмарку. Там вони представили масштабну модель залізниці в розмірі 1 (1:32), яка працювала за допомогою годинникового механізму.

Завдяки успіху на виставці, модель залізниці братів Мерклін незабаром завоювала популярність серед клієнтів. Компанія Märklin стандартизувала ширину колії залізниці та масштаби моделей поїздів, які сьогодні стали загальноприйнятими й використовуються всіма виробниками. 

Приблизно у 1900 році компанія Märklin запровадила типорозмір 0 (1:43 або 1:45), який був дуже популярним до середини ХХ століття.

Згідно з каталогом 1909 року, асортимент продукції компанії складався з різних моделей парових машин, автомобілів, літаків, кораблів, каруселей, металевих конструкторів і лялькових будиночків.

Цікаво, що моделі парових машин продавалися окремо і часто приводилися в дію електричною динамо-машиною, щоб генерувати невеликий струм, який міг живити інші іграшки.

У середині 1920-х років компанія Märklin почала розробляти залізницю, що працювала від джерела змінного струму у 20 В. Це нововведення давало змогу поїздам рухатися практично безперервно. 

Восени 1935 року Märklin випустила настільну залізницю в масштабі 00 (1:87) з шириною колії 16,5 мм. У 1950-х типорозмір 00 перейменували на H0 (нім. Halb Nuli – половина нуля). Сьогодні масштаб Н0 (1:87) став найпопулярнішим розміром залізничного моделювання.

Особливість компанії Märklin полягала в тому, що вона пропонувала своїм клієнтам можливість доповнювати стандартні комплекти залізничних моделей. За бажанням покупці могли придбати допоміжні залізничні колії, вагони, елементи ландшафту, мости, вокзали та багато іншого. Це давало змогу клієнтам Märklin впродовж багатьох років систематично розширювати свою масштабну модель. 

У каталогах компанії було представлено різноманітні варіанти залізниць, безліч паротягів, тепловозів і електровозів, різноманітні види пасажирських, службових і вантажних вагонів, а також залізничні переїзди й вокзали.

Раніше фабрика Märklin в основному виробляла масштабні моделі справжніх німецьких поїздів (Deutsche Bahn), але сьогодні асортимент продукції розширено різними моделями поїздів з усього світу.

У 1972 році до асортименту масштабів Märklin додався типорозмір Z (1:220). А наприкінці 1990-х років компанія також стала виробляти типорозмір N (1:148 – 1:160, залежно від виробника). 

Сьогодні старовинні залізничні моделі Märklin стали предметами колекціонування. А деякі з найбільш ранніх моделей залізниць високо цінуються колекціонерами й продаються на аукціонах за доволі високими цінами.

До речі, зараз на сайті Violity на торги виставлена масштабна модель багажного вагона №390, типорозмір H0 (1:87). Фабрика Märklin випускала її у період з кінця 1930-х до початку 1950-х років. Торги триватимуть до 26.05.2024, 20:15:00. Не впустіть можливість придбати цікаву модель.